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以加装了全球首套全流程船用碳捕集系统的这艘1.4万标准箱的集装箱船为例，这是一条有10年船龄的旧船，于2024年1月完成改造，改造总成本约1000万美元，不到甲醇或氨燃料动力改造成本的一半。改装前，该船每年碳排放超过11万吨，碳强度指数评级为D级。按照国际海事组织规定，该船到2026年就无法正常运营。改装后，系统每年可捕捉并减排二氧化碳超4.4万吨，船舶碳强度指数有望提升至C级，寿命延长至少12年。

🥅（撰稿：杜岚桂）

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    • 单宜诚🎃LV8六年级
      2楼
      戈壁天堂2019品牌发布启动会 开启业内新文旅时代❄
      2024/05/13   来自齐齐哈尔
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    • 👭闵亮纨LV7大学四年级
      3楼
      汽车早报丨极氪正式登陆纽交所 福特考虑放弃到2030年在欧停售燃油车计划💠
      2024/05/13   来自西藏
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    • 瞿儿风💃LV6幼儿园
      4楼
      《冰球小课堂》第十三集：运动损伤康复训练♢
      2024/05/13   来自舟山
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    • 程筠涛LV9大学三年级
      5楼
      有哪些适合学生党平价好用的洗面奶？👢
      2024/05/13   来自舟山
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    • 范新良🐧⛛LV7大学三年级
      6楼
      人民财评：中国新能源汽车行业充满活力，竞争让保时捷会做得更好🌫
      2024/05/13   来自丽江
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    • 甘琳菁LV4大学四年级
      7楼
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      2024/05/13   来自乌海
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