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在高温逼仄的空间里持续焊接数小时，飞溅的焊花在胳膊和手上留下伤疤；带领一支“杂牌军”焊接特种钢，一次性烧400张“片子”一张不坏；和几毫米的薄板“死磕”，用大半年时间试验控制焊接过程中的各种变形……上海外高桥造船公司（以下简称“外高桥船厂”）搭载部埋弧焊接班长李勇，用一把焊枪“焊”就“中国制造”与工匠精神。

耕耘焊接领域40年，从湖北到上海，从一家军工用品厂到造船公司，李勇用一条条完美的焊缝助推多项重大工程的完成。怀揣着建造世界一流海洋装备的梦想，他扎根造船生产一线，苦练焊接技艺、注重理论积累、探索改进工艺，先后参与“海洋石油981”钻井平台建设、超大型集装箱船建造、首艘国产大型邮轮建造等重要工程，带领团队攻坚克难、屡攀高峰。

2009年，外高桥船厂各班组抽调了一些技校生组成18人团队，整个团队训练了一年，“981”钻井平台核心部分都由他们完成。钢板厚，空间窄，人趴在地上焊接仿佛置身烤炉，火星溅到腿上脚上就是好几厘米的大水泡。有些位置过于狭窄，只有焊枪能伸进去，人眼看不到，他们就放一面镜子，从镜面判断位置进行焊接。环境艰苦，但他们一次性烧400张“片子”，可以做到一张不坏。

“焊接不仅需要技术，更考验体力，而人的体力终究是有极限的。”李勇说，这些年很多心思花在创新上。外高桥船厂引入了进口的“焊接机器人”，机器人可以自动采集数据、自动生成标准、自动完成焊接，在室内漂亮地完成工作。但由于国内外使用的焊材不同，机器的参数设定不完全适用，外高桥船厂的船舶搭载现场处于室外，风力过大也会干扰机器使用。

电焊实操、考技师证、写论文、攻关各种焊接难题，听起来他似乎样样拿手，“你看那鸭子戏水，鸭子在水面上挺悠闲，水下那两只脚可是费劲的不得了。”他说，年轻时候爬进管道里焊接最苦，各种考证也得加班回家后熬夜看书，休息娱乐时间很少，近两三年几乎不参加饭局。远远地看焊丝盘转速就能判断电焊是否规范，听到沙沙沙、噗噗噗、啪啪啪的声音就能判断焊接内部质量，这些都是经年累月的经验积累的结果。