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“我到现在也没有搞清楚，为什么新闻上说，上海站和地铁三、四号线换乘可以免二次安检，而且可以节约路程、时间，但我昨天下了火车，跟着人潮走了一长段路，大家还又经历了一次安检。因为刚好是返沪高峰，大部分人又都携带行李箱买球入口APP，地铁三、四号线安检处排起了近20米的长队，有些小包也还需要开包检查，所以通行速度比较慢。”房女士告诉记者。

和房女士一样，事先知晓可以免二次安检，但因不知道还有通道的区别而再次安检的旅客不在少数。当天，从上海站西北口出来后，记者走到地铁三、四号线安检处，遇到了推着行李箱刚下火车的市民姚先生。“我在微信公众号看到说上海站可以免二次安检，不知道怎么走到这里还要安检？”姚先生说。当记者告诉他有出口区别之后，姚先生才恍然大悟。

类似的问题同样存在于从火车站换乘地铁一号线。2023年4月，铁路上海站和地铁一号线上海站的直联通道在关闭几年后恢复开放。在关闭之前，铁路和地铁就实现了免二次安检，是上海三大火车站中，第一个实现和地铁站免二次安检的。不过，下了火车，只有走东南出口买球入口APP，才可以免二次安检乘坐一号线。东南出口距离地铁一号线非常近，如果刚好从2号站台出来，大约走不到10米的路就可以进入地铁站。

另外一个问题是，如果旅客买到的座位是靠近西北、西南出口，但又不想麻烦再次安检，需要从火车一头走到另一头的东北、东南出口。从记者的现场体验来看，新开的火车站东北出口通行速度较快，旅客可以很快去乘坐地铁三、四号线，而西北出口外的地铁三、四号线闸机除了接待火车旅客外，还有从其他口进站乘坐地铁的人，时常需要排队安检。从官方之前测算的时间来看，从火车站东北出口进入地铁三、四号线，整个过程可以节省10-15分钟时间。